車の音質をアップさせたいなら、まずは音の出口であるスピーカーを交換してみましょう。
純正スピーカーから交換すれば、お気に入りの音楽も、より良い音で楽しめます。
でも…
車のスピーカーには、大きく分けて2種類あることを知っていますか？
- コアキシャルスピーカー
- セパレートスピーカー
今回の記事では、この2種類のスピーカーのメリット・デメリットをまとめます。
ぜひ…スピーカー選びの参考にしてみてください。
ちなみに私は、日産のクリッパーリオ(スズキのエブリィワゴンと一緒)に乗ってますが…
私が選んだスピーカーも、ご紹介します！
コアキシャルスピーカーとは
ツイーターとウーハーが一体化したスピーカーです。
| ツイーターとは | 高音域が得意なスピーカー |
|---|---|
| ウーハーとは | 中低域が得意なスピーカー |
例えば、カロッツェリアのTS-F1740が、コアキシャルスピーカーになります。
最も大きな特徴は、取り付けがしやすいことです。
車のドアパネルを外すだけで取り付けできます。
「取り付けのしやすさ」がメリットです。
デメリットは、音が足元に来てしまうことです。
音の位置が分かりやすいツイーターが足元に来てしまうことで、ヴォーカルの声も足元から聞こえる印象です。
- 取り付けはしやすい。ドアパネル外すだけ。
- 手軽な音質アップを実感できる
- 同クラスのセパレートスピーカー(後述)より、価格はオトク。
- 音の位置が、足元に来やすい
セパレートスピーカーとは
ツイーターとウーハーが分離したスピーカーです。
例えば、カロッツェリアのTS-F1740Sは、セパレートスピーカーになります。
最も大きな特徴は、音の位置が分かりやすいツイーターを、ダッシュボード上など、耳元に近い高さに設置できることです。
ヴォーカルの声も、目線と同じ高さで聞こえるので、よりコアキシャルスピーカーよりも臨場感を感じられます。
これがメリットですね。
デメリットは、コアキシャルスピーカーに比べて、取り付けが難しいことです。
ウーハーはコアキシャルスピーカーと同じように、ドアパネルを外せば取り付けできます。
しかし、ツイーターをダッシュボード上に取り付けるには、カーナビ・オーディオ裏から配線を接続しなければなりません。
- ツイーターを耳元に近い高さに置ける
- コアキシャルスピーカーよりも臨場感を感じやすい
- 同クラスのコアキシャルスピーカーよりも、お高め
- 取り付けは、難しい
コアキシャルスピーカーと、セパレートスピーカーは表裏一体
そう、これらのスピーカーは、
お互いにメリットとデメリットが相反しているのです。
取り付け性を優先するならコアキシャルですし、より良い音を求めるならセパレートがオススメです。
もちろんコアキシャルの音が悪いわけではありません。
純正スピーカーに比べたら、断然良い音を鳴らしてくれます。
それよりも良い音を目指すなら、セパレート… という意味です。
そして、私が選んだスピーカーは…
セパレートスピーカーでござんす…
箱バンでも、より良い音を鳴らしたいですからねぇ…
ちなみに、DIYカスタムが好きなので、ツイーターはピラーに埋め込みました。
DIYカスタムの内容は、姉妹サイトの「DIYでプチカスタム」にまとめております。
コチラもぜひ読んでみてね！
ツイーターをAピラーに DIYで埋め込む方法。空き缶とポリパテを使って自分でカスタム
（現在は、ウーハーのアウターバッフル化も進めております。随時更新します）
スピーカーは、ケンウッドのKFC-XS1700になります。
現在では、後継モデルとしてKFC-XS1703になってますね。
実際にツイーターを追加してみて思いましたが…
やっぱり音が良くなった！ これは間違いないです。
箱バンは、ドライブを楽しむには不向きとも言えますが… やっぱり良い音でお気に入りの音楽を楽しみたいです。
ぜひスピーカーを交換してみましょう！
コアキシャル か セパレート、どちらにするか決まったら、スピーカーサイズの確認もお忘れなく…
